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      目前的外呼系統基本上是人工+機器人合作模式。利用外呼系統,穩定線路,完成大量的重復、簡單的外呼工作,將人工解放出來,完成更為復雜的任務。

      路線由運營商統一管理,所以市場上所有客服平臺的線路資源都差不多。差別主要體現在外呼系統這個部分。

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      電銷線路、坡度、風等等影響火災的因素。在不久的將來,我們還可以在Omniverse場景中使用虛擬飛行器,以生成合成數據。此外,我們還可以基于Omniverse模擬創建更多人工智能模型,以幫助我們探索應對的方法。”CMM的人工智能模型利用紅外攝像機捕捉到的卡梅隆峰大火的歷史數據,在綜合考慮海拔、坡度、電銷線路地形和風力等因素后,預測了大火的走勢。隨后,工作人員將相關數據輸入NVIDIA Omniverse可視化和仿真平臺,并創建了上述火災的數字副本。洛克希德·馬丁公司的工程師致力于將CMM技術集成到飛機駕駛艙中,以顯示火災預測,并實時提出滅火行動方案。電銷線路與美國和科羅拉多州消防管理部門通力合作 位于蒙大拿州的美國農業部林務局密蘇拉火災科學實驗室在林野火災研究領域處在前沿,電銷線路并且一直在為火情分析和模擬提供相關應用程序、數據、軟件和產品。該實驗室使用Rothermel火災蔓延模型開發出FARSITE森林火災增長和行為預測工具。

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